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  12月7日山东济南恒大城地下停车场车辆起火，波及多辆车被烧成骨架，幸好扑救及时，烧毁的车辆数量有限，从网上查到的说法是烧毁的车辆有6辆（具体数量以官方消息为准），还有数十辆车被熏黑，损失相当严重，这让人忧虑电车在地下车库起火会造成巨大财产损失的隐患。

  电车在地下车库起火进而导致诸多车辆受损，造成巨大损失，济南这个可能是国内首例，幸好的是这是一个大型城市综合体，包括高品质住宅、豪华会所、大型商场等项目，自然资金充足，消防设施和人员都配备齐全，因此车辆起火后很快被发现并得到扑救，阻止了火灾的蔓延。

  相比之下，2024年8月份韩国一个公寓楼的地下车库一辆电车起火，地下车库的喷淋灭火系统无法扑灭并阻止火灾蔓延，消防人员及时来到又因地下车库空间狭窄，导致消防车没办法进入，最后导致整个地下车库140辆车被烧毁，损失异常巨大。

  韩国那单火灾中，损失已超过车辆购买的保险赔偿额度，车主可能因此而破产，幸好车辆所属的车企站了出来，以援助的名字救助了那名车主，让那名车主避免了破产的悲惨。

  作为国内首例在地下车库火烧连营造成巨大损失的案例，这单事故会否获得保险赔偿有待后续更多消息确认，但是2024年“中国人寿财险湖南省分公司”曾指出对于新能源汽车自燃会否赔偿的问题，根据《中国保险行业协会新能源汽车商业保险示范条例》规定：下列损失和费用，保险人不负责赔偿：自然磨损、电池衰减、朽蚀、腐蚀、故障、本身质量缺陷。

  这就凸显出了电车起火可能会引起的后果，一种原因是电车起火如果是自身质量上的问题导致会面临保险拒赔，另一方面是如果造成的财产损失过大远超保险公司的赔偿额度，如韩国地下车库那场火灾那么严重的损失，车主都有可能破产。

  电车起火的后果如此严重，在于电车的特性造成，电车的电池含有氧化剂，电池本身又有巨大的能量，一旦起火即使是消防员在旁边喷洒灭火剂，电车自燃仍然会继续，传统的消防灭火手段很难对电车火灾奏效，结果往往是电车被烧成骨架。

  如果处于地下车库这种密闭空间，后果就可能逐步扩大，因为电车这种火灾的特点，现有的地下车库喷淋灭火系统基本上没办法阻止火灾的蔓延，而消防车等消防设施也很难进入，就如韩国那场电车火灾那样，导致火灾迅速蔓延，而火灾一旦蔓延，无论是燃油车还是电车火灾都会变得难以控制。

  除了济南恒大城这单火灾之外，11月底在贵阳也发生了一辆电车起火，网友指出那辆电车似乎是一家已陷入困境的新造车企业，这同样可能给车主造成困扰。

  那家新造车企业已陷入困境，导致车主的车维修保养都面临困难，如果事故被认定是车辆自身质量上的问题导致，那么车主就可能面临保险公司拒赔，而车主又无法找车企赔偿，损失惨重。

  随着电车的存量已达到3000多万辆，巨额的存量即使电车起火概率低，但是发生火灾的例子必然是会增加的，未来这类电车火灾势必慢慢的变多，而火灾的情况也将千差万别，不知下一次又会不可能会出现比济南更严重的电车火灾事故呢？

  电车自燃，尤其是类似的在地下车库自燃进而导致诸多车辆受损的情况，电车行业和保险行业需要一同探讨出一个解决方案了，毕竟这种火灾损失异常巨大，如果保险行业以当前的条款拒赔，这样的损失绝不是一般家庭能承受得起的，这让当下的电车车主是啥心情呢？返回搜狐，查看更加多